Vi har flyttet vårt hovedkontor på Aukra. Vår nye besøksadresse er Falkhytten, hvor vi holder til i 2. etasje i det som kalles "trykkeriet". Bygget ligger i sentrum, rett ved siden av helsesenteret og det nye Coop-bygget.

Sammen med bedriftene FUPE, Industri Mekanikk og Industri Bemanning stortrives vi i lyse, moderne kontorlokaler. I forbindelse med økt aktivitet mot Ormen Lange, har vi også rustet oss med et konferanserom for møter og kursvirksomhet.

I november 2005 leverte Moen Slip sitt byggenummer 57, slepebåten Boris, til rederiet Bukser og Berging.

Boris er en av tre slepebåter bygd på Moen, som skal i beredskap på Snøhvitanlegget. Søsterskipene BN 58 og 59 leveres i løpet av 1. kvartal 2006

Til alle de tre byggene leverer vi en totalpakke for overflatebehandling. Vi har totalansvar for oppfølging og utførelse helt fra skrogene blir satt sammen i Riga, Latvia, til båtene leveres fra verftet i Kolvereid og ut hele garantiperioden.

Vi takker for oppdraget og ønsker verft og reder tillykke med nybygget.

Vaagland båtbyggeri leverte frakteskipet Kristian With, BN 136, til reder den 12. november 2005. En uke etter overtagelsen ble skipet videresolgt og fikk navnet Svartfoss.

Skroget var delvis ferdigmalt ved ankomst fra utenlandsk skipsverft, deretter tok vi over og sluttførte overflatebehandlingen. Den samme oppgaven venter oss ved BN 137, som leveres fra verft i juni 2006.

Vi takker for oppdraget, og ønsker verft og reder tillykke med nybygget.

Vi har lagt dekksbelegg på fergene Dryna og Harøy, byggenummer 116 og 117 på Aker Aukra. M/F Dryna er allerede i drift, mens M/F Harøy leveres fra verftet medio februar.

Begge fergene skal inn i rute 22, Brattvåg - Dryna - Fjørtofta - Harøya, og vil erstatte M/F Smøla og M/F Møringen.

Legging av dekksbelegg er en krevende oppgave for vante fagfolk, og vi har personell og utstyr til jobben. Vi takker for oppdraget, og ønsker Fjord1 MRF til lykke med nybyggene.

Bygg 174 og 179:

Bygg 176:

Aas Mekaniske har gitt oss i oppdrag å levere overflatebehandling til byggenummer 174, 176 og 179.

BN 174 og 179 er brønnbåter av typen Aas-1002 ST, 57 meter LOA. BN 176 er et seismikk-servicefartøy på 72 meter LOA.

Vi er veldig fornøyde med å få tre nye kontrakter fra Aas, og takker for tilliten med ønsker om et fortsatt godt samarbeid.

Vi leverer personell og utstyr på timebasis til vår nye kunde Skanska Norge.

Vår kompetanse og beliggenhet gjør Korrosjon Consult til en effektiv og fleksibel leverandør av tjenester innen overflatebehandling til Ormen Lange.

Den 22. september 2005 leverte Aas Mekaniske sitt byggenummer 175, Fox Sunrise, til reder.

Opprinnelig besto vårt anbud av ferdigstillelse maling etter utrustning, men prosjektet ble utvidet til også å omfatte sandblåsing og metallisering på deler av overbygg og skrog.

Vi hjalp også til med overflatebehandling av to cargotanker, samt etterkontroll av WB.

Korrosjon Consult takker for oppdraget, og gratulerer verft og reder med et flott nybygg.

I oktober 2005 ferdigstilte vi vår kontrakt med Midsund Bruk AS vedrørende overflatebehandling av 16 stk trykktanker til Ormen Lange-anlegget.

Prosjektet måtte gjennomføres med høyest mulig kvalitet innenfor stramme tidsrammer. To operatører ble site-testet og kvalitetsikret ihht Norsok M - 501, system nr. 1 og 2.

Operatørene ble senere leid inn av Aker Midsund, for å hjelpe til med lysbuesprøyting av tre destillasjonskolonner til Ormen Lange-anlegget på Aukra.

Dette har vært et lærerikt og spennende prosjekt for oss, og vi håper å ha lagt grunnlaget for flere forespørsler i denne kategorien.

Korrosjon Consult takker for oppdraget.

Medio juni 2005 ferdigstilte vi fire slurrytanker for Midsund Bruk AS. Tankene er nå installert hos Hustadmarmor i Elnesvågen.

På grunn av størrelsen på tankene var dette et utfordrende og spennende prosjekt, hvor hovedvekten av arbeidet skjedde fra personlift i opp til 25 meters høyde.

Korrosjon Consult takker for oppdraget.